1. Ko so vrata zvočno izolirana, je zvočni signal za zapiranje vrat zelo dolg in težek zaradi učinkovitega polnjenja votline znotraj vrat, zvok pa bo bolj prijeten.
2. Po sprednjem in zadnjem pokrovu so požarni zid in spodnja plošča zvočno izolirani, ostri zvitek ventilatorja, ki ga žrelo, se filtrira, pri čemer ostane le nizka hitrost prostega teka in občutek vibracij pod nogo. Ko se temperatura posode za gorivo dvigne, tahometer pade na 1000 obratov na minuto. Ko sem bil v prostem teku, sem ga čutil v avtu, da bi slišal, da motor teče. Bilo je skoraj občutek plamenovanja. V tem času sem vključil zvok in poslušal glasbo ter ugotovil, da se je učinek bistveno izboljšal. V preteklosti je bilo treba glasnost nastaviti na veliko stopnjo, da bi preprečili motor. Hrup. Občutek avtomobila na cesti, hrup pnevmatik in hrup v cestnem prometu sta večinoma potisnjeni pri nizki hitrosti in pospešujejo do 2500 vrtljajev na minuto motorja, da pošljejo dolgočasno nizko hitrost in kmalu hitrost do 120 milj, hitrost še vedno ima določeno izboljšanje, stabilnost avtomobila. Zelo se je povečala, ko je bila cesta nerodna in neenakomerna, štiri vrata so se preplavljala, občutek razpada pa je izginil in občutno izboljšali učinkovitost absorpcije udarca vozila.
3. Zmanjšajte in učinkovito ublažite kovinsko utrujenost šasije in podaljšajte življenjsko dobo vozila.
Vzrok kovinske utrujenosti je posledica neenakomerne strukture znotraj kovine, kar povzroča neravnovesje pri prenosu stresa, na nekaterih mestih pa postanejo področja napetosti. Hkrati pa so v notranjosti kovin številne drobne razpoke. Pri neprekinjenem delovanju sile se razpok postane večji in večji, del materiala, ki lahko prenaša stres, postaja vse manj in kovinski člen popolnoma uničen, dokler preostali del ne more nadaljevati prenosa bremena .
Glede na strokovno potrdilo, bo vsaka kovina imela utrujenost pod ponovljenim delovanjem različnih zunanjih sil, in ko bo utrujena, bo imela resne posledice, ker je ni mogoče obnoviti. Po statističnih podatkih več kot 150 let je več kot 80% škode v kovinskih delih posledica utrujenosti. V vsakdanjem življenju se pojavlja tudi pojav metalnih utrujenosti. Na primer, če kolo na cesti nenadoma razbije prednje vilice, je lopata razdeljena v dva razreda, ko je letalo ozemljeno. Najenostavnejša analogija je v tem, da se tanka žica večkrat dviga in se zlomi na krivino. razlog.
V vsakodnevni vožnji se bo šasija avtomobila neizogibno odzvala na stotine ali celo na tisoče vibracij. Je najbolj nagnjena k kovinski utrujenosti in najbolj koristna zaščita zaradi varnosti in prenosa vrednosti avtomobila. Srednja šasija je velik dejavnik. Če je šasija zvočno izolirana, je dober učinek zvočno izolativnega bombaža, ki absorbira zvok in absorbira zvok, pritrjen na šasijo, kar bo učinkovito upočasnilo vibracije šasije in odpravilo kovinsko utrujenost šasije.
4, dobre vodotesne zmogljivosti, da bi se izognili koroziji pločevine.
Vodotesnost avtomobila za gospodarstvo na splošno ni visoka. Če se vrata avtomobila odstranijo takoj po pranju avtomobila ali dežja, lahko večina od njih jasno vidi kapljice vode in dotok vode v vratih. Včasih se ne sušijo nekaj dni in čas je dolg. Vrata iz lesa je enostavna za rjo; po tem, ko so vrata odporna na zvočno izolacijo, se zvočni izolacijski bombaž neposredno pritrdi na železo vrat in dobro vodotesno delovanje zvočno izoliranega bombaža učinkovito preprečuje stik med vodno paro in pločevino ter igra vlogo preprečevanja rje.
5. Učinkovito zmanjša in absorbira energijo vibracij kovinskih delov avtomobilskega telesa, upočasni obrabo delov in podaljša življenjsko dobo delov.
Pred zvočno izolacijo ima večina lastnikov avtomobilov največ glavobol. Če ugotovijo, da je jamo spredaj, se morajo počasi upočasniti. Včasih se vnaprej ne upočasnijo, ugrizajo zobe in ugrizejo glave. Zvok vrat je utopljen, ves avtomobil se razpada, verjamem, da imajo mnogi kolesarji enak občutek. Takšna situacija traja dlje časa, neizogibno se poškoduje vratna vlečna palica, povezava, zaklepanje vrat in druga mesta, kjer so trenja in vibracije neizogibne. Po dolgem času bo počutil, da nobena od štirih vrat ni brezšavna, celoten avto pa je nekoliko pospešen. Glasno, pomanjkanje varnostne vožnje.
Po zvočni izolaciji vrat je nameščen zvočni izolacijski bombaž, kar izboljša integriteto vrat in zmogljivost absorpcije udarca. Energijo vibracij, ki je bila prvotno potrebna za pretresanje 3-krat ali več, se lahko absorbira in razreši. Ali pa vibracije sploh ne pridejo, rezultat pa je, da občutek prehoda krater postane zelo udoben, vendar je dolg zvok vzdiha konec, udobje vožnje se izboljša in verjetnost poškodbe vratnega stikala komponente so tudi zmanjšane.
6, zaščitite pokrivno barvo pokrova
7, izolacija
Zvočna izolacija zvočno izoliranega bombaža se uporablja za zvočno izolacijo stropa, ne samo, da blokira zvok dežja, ko dežuje, temveč tudi, da se ujema s šasijo in štirivratnim zvočno izoliranim bombažem. Prav tako lahko učinkovito blokira hladno sončno svetlobo poletnega sonca in ohranja temperaturo zraka znotraj avtomobila. V zimskem času je tudi ustrezen učinek upočasnjevanja toplotne izgube znotraj vozila (občutek, kot da nosite bombažni jopič